A RICALDONE-VINCENTI (RENAULT CLIO S1600 IL 4.
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RALLY DEL MONTEREGIO Giornale Motori EÂ’ il follonichese Matteo Ricaldone, su Renault Clio Super1600, il vincitore del 4.
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Ad opporre resistenza alla supremazia dell’imprenditore locale hanno tentato sia il valtellinese Marco Gianesini, secondo assoluto su Renault Clio Super1600, che gli altri esponenti locali Alessio Santini e Roberto Tucci, entrambi ritirati nel corso del secondo “giro” di prove.


stato facile riprendere in mano la Lancer, peraltro dotata delle nuove omologazioni con la flangiatura del turbo e soprattutto con gomme mai usate rivelatesi decisamente competitive.
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stata la gara di Francesco Bettini e Luca Acri, finiti quarti assoluti, al termine di una poderosa rimonta dalle retrovie con la loro Renault Clio R3.


E' il follonichese Matteo Ricaldone, su Renault Clio Super1600, il vincitore del quarto Rally del Monteregio.


al via della gara ci saranno Campedelli-Zullo (Peugeot 207 S2000), Gecchele-Peruzzi e Pellizzari-Santacaterina entrambi con la Renault Clio S1600 Palazzin-Camponogara (Renault Twingo R2), Danese-Cracco (Renault Clio Williams) e Bardin-Osvaldini (Renault Clio R3).


Da segnalare anche le prestazioni di Fabio Federici (Renautl Clio S1600 , settimo e vincitore fra le due ruote motrici, perfettamente a suo agio sulle strade di casa rese viscide dalla pioggia, e dello svizzero Ivan Ballinari (Peugeot 207 S2000), ottavo assoluto.


In terza piazza si sono classificati i fratelli di Montieri (GR) Francesco e Andrea Paolini (Renault Clio Super1600), vere e proprie “mine vaganti” nelle alte e sfere della classifica assoluta, tornati sulla millesei francese dopo un anno.
Cristiano Matteucci al Rally del Taro, tornato alla guida della Renault Clio S1600 ha concluso ?


ci proveranno Alberto Anselmi (nella foto allegata, durante lÂ’edizione 2012), di nuovo con una Peugeot 207 S2000, ci proveranno anche i fratelli David e Daniel Giacomelli (Renault Clio S1600 e ci prover?
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Da seguire anche altri due elbani di livello, come Francesco Bettini e Andrea Volpi, entrambi al volante di una Renault Clio R3, la stessa che spesso ha portato i due ai vertici nella varie gare cui hanno partecipato.
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Campedelli-Zullo (Peugeot 207 S2000) hanno conquistato lÂ’ottava posizione assoluta e quarta di classe, Gecchele-Peruzzi con la Renault Clio S1600 la seconda, stessa ottenuta Palazzin-Camponogara con la Renault Twingo in classe R2.
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Bardin-Osvaldini (Renault Clio R3) hanno invece finito la gara in quinta posizione di classe.


stato il bresciano Enrico Garbelli, anche ottavo assoluto con una Renault Clio S1600 mentre il primo dei piloti locali ?
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Garbelli-Porta (Renault Clio S1600 a 3Â’36.
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Berton-Busatto (Fiat Grande Punto S1600 a 3Â’45.
Vincitore tra le due ruote motrici il piemontese Piero Longhi, l’ex campione italiano di rally è ritornato alla guida di una Renault Clio S1600 con la quale è finito quattordicesimo.
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Primi di gruppo R classe R3, Luca Tosini con Roberto Peroglio al volante di una Renault New Clio 19°), la classe R4 è stata appannaggio del bresciano Andrea Liberini con la Mitsubischi Lancer Evo X ( 21° assoluto).


dal reggiano Ivan Ferrarotti (Renault Clio R3), al lombardo Alex Vittalini (Citroën DS3 R3), al savonese Fabrizio Andolfi Jr.
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(Renault Clio R3), tutti vivaci protagonisti già della passata edizione.
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Ad essi si aggiungeranno il veneto Niccolò Marchioro (Renault Clio R3), specialista degli sterrati (secondo assoluto nel Trofeo Terra 2013), oltre a Gheno e Bernardi (entrambi con una Clio R3).
Marco Runfola e Marco Pollicino al via del 1° Messina Rally Dayyourally.


Salvatore e Claudia Armaleo su Renault Clio Super 1600 hanno vinto il 1° Messina Rally Day, la terza prova del Campionato Siciliano della specialità, valido per il Trofeo Peuugeot Comeptition.
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Terza piazza per i giovani Giuseppe Arena e Gaetano Caputo che hanno vinto il gruppo R con la Renault New Clio il duo messinese ha svolto una gara test per le coperture Hankook, in vista del prossimo appuntamento del Tricolore rally dallÂ’8 al 10 maggio alla Targa Florio.


Il mercato delle auto usate premia i modelli premium tedeschi.
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Esibita in vesti di quarta generazione,la nuova Renault Clio ?
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Inoltre l'impianto a Gpl che monta la nuova Renault Clio 4 ha un serbatoio di 45 litri alloggiato nel vano della ruota di scorta,quest'ultima sostituita da un kit riparatore.


it ha avuto il piacere di avere in test la nuova Renault Clio 2013.
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Le dimensioni della nuova Renault Clio 2013 sono di 406 centimetri di lunghezza, 173 i centimetri della larghezza e 145 quelli dellÂ’altezza.
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Se non si prendessero in considerazione le dimensioni precedentemente descritte, la nuova Renault Clio 2013 sembra unÂ’auto quasi di segmento C, con uno stile dichiaratamente aggressivo a prescindere dai propulsori.


2 litri Turbo benzina TCe da 120 cv e 190 Nm di coppia,la RENAULT CLIO 4 GT esibita allo scorso Salone di Ginevra 2013,ha un consumo medio di 5.
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La RENAULT CLIO 4 GT si riconosce rispetto alle versioni standard,per il nuovo paraurti anteriore con le prese d'aria maggiorate,le luci a LED e la griglia anteriore con lo stemma GT.


A Parigi abbiamo preso parte ad un test drive della nuova Renault Clio RS 2013.
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campeggiava la Clio 16V che doveva "giocarsela" con vetture dotate di un 2.


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