Ma soltanto nel 2019 e soltanto in Italia questi incentivi ammontano ad almeno 391 milioni di euro considerando soltanto le sette principali low cost.
Al terzo gradino Volotea, vettore spagnolo molto attivo nel Nord-Est Italia, con 16,3 milioni di incentivi l'anno.
blindati che nell'inchiesta del Corriere dello scorso gennaio dai bilanci pubblici delle aziende al vertice degli scali era possibile individuare soltanto 226,1 milioni di euro di incentivi alle aviolinee, in particolare low cost.