6 SOLO TU In diretta streaming da Maranello, oggi dunque si alza il sipario una volta per tutte sulla prima Ferrari, dopo decenni, ad adottare - stando ai rumor - un propulsore V6, anziché un V8 o un V12.
Col compito di rompere il ghiaccio con l'elettrificazione già svolto due anni fa da SF90 Stradale, prima Ferrari ibrida plug-in di sempre, su nuova Ferrari V6 Hybrid (con ogni probabilità, sempre di natura ibrida ricaricabile) è dunque il frazionamento del motore termico, il motivo di maggior curiosità.