Nel dettaglio, indica Audi, i motori turbodiesel con potenze fino a 286 CV e prodotti da metà febbraio sopportano il rifornimento con il carburante HVO, in ossequio alla normativa europea EN 15940.
A breve, annuncia Audi, vi si affiancherà l’R33 Gasoline, una declinazione altrettanto sostenibile della benzina, che potrà essere utilizzato per i motori TFSI.