Il lavoro di Audi Sport sullo sviluppo della nuovissima RS 3 LMS TCR non si ferma, alternando le prove in pista (Castellolí, Vallelunga, Aragon) a quelle in sede nella galleria del vento di Ingolstadt.
Il tutto senza dimenticare che per il WTCR è richiesta la nuovissima centralina unica della Marelli, che lo scorso anno Audi non aveva installato sul vecchio modello di RS 3 LMS beneficiando di una deroga regolamentare, tolta ora dalla FIA.