La manovra 2021 non ha risolto il problema della tassazione del fringe benefit di chi ha un'auto aziendale.
noto, l'incremento della quota tassabile a carico del lavoratore a cui viene assegnata l'auto aziendale ?
una riduzione al 25% per le auto con CO2 fra 0 e 60 g/km;
Questo significa che anche un'auto non di lusso potrebbe superare la soglia, vedendosi aumentare la tassazione.