Secondo l'associazione dovrebbe essere fissato un obiettivo di 300 stazioni per i camion Fuel Cell in Europa per il 2025.
Una stazione per camion Fuel Cell dovrebbe avere una capacità giornaliera di almeno sei tonnellate di idrogeno, con un minimo di due distributori per stazione.
Sempre entro il 2030, dovrebbe essere collocata una stazione ad idrogeno almeno ogni 200 km lungo la rete TEN‐T.
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