dieci a testa per le auto 0-60 g/km CO2, le 61-135 g/km CO2 e le auto usate e gli ultimi venti per i veicoli commerciali Punta più in alto la proposta di Fratelli d’Italia, riporta sempre Quattroruote, che ha pensato a un rifinanziamento di 450 milioni di euro nel 2021 e di 800 nel 2022, senza però chiarire come verrebbero ripartiti tra gli incentivi per i diversi tipi di auto Il MoVimento 5 Stelle spinge invece sul bonus per la trasformazione elettrica di auto termiche.