Ecco quindi che, tra i cordoli di Vallelunga, abbiamo potuto provare la massima espressione dell’EQ Boost nelle versioni AMG 53 e 63 S della GLE Coupè.
A bordo della Smart EQ Cup abbiamo provato com’è guidare… una Smart da corsa!
il propulsore a 48 Volt che è capace di erogare dai 14 ai 22 CV, con coppie che vanno dai 150 ai 250 Nm, con gruppi termici che spaziano dai dai 4 cilindri della Classe A fino agli 8 cilindri del GLE 63 Amg S, passando per il 6 cilindri delle 53 Amg.