Da un lato, la gara di domenica scorsa ad Austin ha infatti messo in luce tutte le difficoltà del Cavallino a trovare il bandolo della matassa sul piano del setup, dall’altro è stato proprio nella terza sessione di free practice che un problema alla power unit di Charles Leclerc ha costretto i meccanici a optare per un ritorno alla specifica precedente, sia per la qualifica che per la gara.