VETTEL QUARTO Vista l’abbondanza di curve lente a Monaco e l’endemica difficoltà della SF90 in questo tipo di curve, la possibilità che la Ferrari non fosse velocissima era piuttosto elevata.
Come detto, fatichiamo con le gomme per trovare le sensazioni di cui abbiamo bisogno:
CRUCCIO GOMME Nella sua disamina del risultato sottotono delle qualifiche, il tedesco della Ferrari ha specificato che i problemi della sua vettura risiedono nella parte anteriore e nello sfruttamento degli pneumatici, come già era evidente da Barcellona, in cui la SF90 soffriva di sottosterzo soprattutto nel terzo settore, dove ci sono molte curve a bassa velocità, predominanti nel tortuoso tracciato del Principato di Monaco.
