La Mercedes, come ormai tutti sanno, soprattutto guarando le foto apparse in giro durante la sessione di test della settimana scorsa ha adottato una soluzione per l’ala anteriore della sua monoposto nettamente differente dalla concorrenza soprattutto all’opposto di quanto visto sulla rivale più accreditata la Ferrari.
Da quello che si è compreso i tecnici della Rossa hanno optato per un design che consente di limitare al massimo il drag aerodinamico davanti alle ruote sfruttando la rotazione delle stesse come elemento per aiutare a rendere il flusso aria più pulito, mentre la casa tedesca ha optato per una soluzione opposta provando a portare maggiore quantità di aria al centro della monoposto sotto il muso verso il fondo piatto per recuperare carico aerodinamico.
