A parlare della problematica del “binario parallelo” di lavoro è stato proprio Toto Wolff
In vista della rivoluzione regolamentare del 2022 con le monoposto che cambieranno radicalmente impostazione aerodinamica (riduzione drastica del carico alare e ritorno all’effetto suolo), tutte le squadre saranno costrette a tranciare di netto gli sviluppi sulle attuali monoposto per dirottare gli sforzi e le risorse sulle auto di nuova generazione.