La richiesta degli ingegneri di poter rimuovere la vernice dalla carrozzeria delle due Williams ha dovuto però ricevere prima l’approvazione dai responsabili marketing del team inglese.
Dave Robson, capo delle prestazione del veicolo, ha ammesso come gli ingegneri del team si siano spinti oltre sino a chiedere la possibilità di rimuovere completamente la vernice e lasciare le due FW44 in carbon look, anche se questa richiesta non ha ricevuto l’approvazione.