Nell’immagine di Giorgio Piola si osserva l’ala anteriore con l’ultimo flap che è molto scarico grazie a una corda minore e a una diversa curvatura nel lato più esterno, quello riservato all’outwash, vale a dire il passaggio d’aria che consente ai flussi di essere orientati all’esterno della ruota anteriore.
La novità principale che la Ferrari porta a Spa è il nuovo motore (la terza e ultima evoluzione concessa dalla FIA) che dovrebbe essere un passo avanti sia in potenza (i cavalli sono scesi dai 20 previsti inizialmente per ragioni di affidabilità), sia in guidabilità, mentre a livello aerodinamico è stato ripreso il pacchetto a basso carico che ha equipaggiato la SF90 nelle precedenti gare veloci.