Lo spicchio di presa d'aria che la Mercedes aggiunge alla superficie della brake duct, inglobandola nel bracket della sospensione posteriore, è stato autorizzato dalla FIA dal momento che l'apertura permette l'accesso al fissaggio del tirante posteriore dello schema pull rod.
E, fra queste ci sarà anche la Ferrari.
Si spiega, quindi, la ragione per cui la Mercedes si presenta alle verifiche con la freccia d'argento che calza le termo-coperte.