invece, del 1961 i freni a disco montati per la prima volta in febbraio sulle ruote anteriori nella Mercedes-Benz 220 SE Coupé (W 111) e in marzo sulle quattro ruote della Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198).
Solo due anni dopo, nel 1963, debutta nella Mercedes-Benz 230 SL "Pagoda" il primo impianto frenante a doppio circuito di serie, una novità che dall'agosto 1963 diventa di serie su tutte le autovetture Mercedes-Benz, Decisiva la tappa del 1970, quando Mercedes-Benz presenta il sistema di frenata antibloccaggio (ABS) di prima generazione sviluppato insieme a Teldix a cui fa seguito nel 1978 il sistema ABS di seconda generazione sviluppato insieme a Bosch.
