Il futuro di Fiat 500 e Fiat Panda, messo in discussione qualche tempo fa dal CEO di FCA Mike Manley, sembra invece messo al sicuro, all’insegna dell’elettrificazione.
In Stellantis quindi il segmento A sarà curato da FCA, lasciando invece a PSA il compito di presidiare quello delle piccole (Peugeot 208, Opel Corsa e Citroen C3), con la più che concreta possibilità della rinascita della Fiat Punto.