Se il controllo di Autostrade finirà in Spagna – dopo un ventennio di gestione privatizzata presso i Benetton, culminata nel disastro di Genova – un momento di riflessione politica non sembrerà fuori luogo.
E se Autostrade passa di mano con un’offerta di mercato dall’estero, quali freni potrebbero essere posti – ad esempio – all’italiano Leonardo Del Vecchio che volesse stringere su Mediobanca, istituzione finanziaria italiana a capo delle italiane Assicurazioni Generali?