Ecco perché, secondo un test di laboratorio, gli pneumatici emettono 1000 volte più particolato e cosa comporterebbe per il futuro delle auto elettriche.
In un futuro non troppo lontano le emissioni di particolato da pneumatici e freni potrebbero essere i nuovi criteri di valutazione dell'efficienza delle auto a emissioni zero.
L'indagine di Emission Analytics però richiama l'attenzione sulle emissioni di particolato da pneumatici, freni e usura dell'asfalto, che potrebbero addirittura aumentare con la diffusione delle auto elettriche e ibride.