Per garantire questo tipo di assistenza alla guida, Honda ha immaginato di ideare un dispositivo che si colloca a metà strada tra uno sterzo servoassistito e un ammortizzatore di sterzo rotativo.
L 'evoluzione avanza e Honda, da sempre molto impegnata nelle realizzazioni di nuovi sistemi a favore della sicurezza dei motociclisti, ha da poco depositato la richiesta di alcuni brevetti decisamente interessanti.