Ormai parecchio tempo fa, tra la fine degli anni Ottanta e i primi anni Novanta, le quattro Case giapponesi proponevano tutte delle 250, e delle 400 cc, super sportive con motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e ciclistiche con telai in lega d'alluminio.
Da quando dal Giappone sono arrivate le prime indiscrezioni sulla nuova Kawasaki, altre voci non confermate hanno ipotizzato che Yamaha stesse sviluppando un tre cilindri 250 e adesso altri indicano una possibile Honda CBR250RR.
