La serie Honda NC é la più razionale, industrialmente parlando, dell'intero panorama motociclistico.
Nel 2014 il motore 670 é cresciuto a 745 cc, guadagnando in termini di prestazioni di più di quanto dica l'aumento di cilindrata, e nell'occasione é poi arrivata l'inedita versione X-ADV.
I disegni di brevetto depositati mostrano un motore bicilindrico parallelo con la bancata dei cilindri sempre molto inclinata in avanti.