Una cella a combustibile a idrogeno utilizza la membrana elettrolitica per condurre i protoni tra due elettrodi, bloccando la combinazione diretta dell'idrogeno e dell'ossigeno in ingresso, facilitando la conduzione selettiva dei protoni e , a sua volta, generando una corrente elettrica per alimentare un veicolo.
Chang Hwan Kim, Head of Battery Development and Hydrogen and Fuel Cell Development di Hyundai e Kia, ha commentato:
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