L'azienda di Akio Toyoda sembrava avere un alleato da questo punto di vista in Honda, ma ora il concorrente giapponese pare accodarsi alla schiera di aziende che critica la scelta dell'idrogeno come soluzione futura.
Il numero uno di Honda sembra riferirsi in particolar modo alla soluzione dell'idrogeno come combustibile di motori adattati, mentre per quanto riguarda le fuell cell (idrogeno che produce energia elettrica per alimentare motori elettrici) la sua stessa azienda prosegue lo sviluppo.