Se Stellantis rischia di perdere terreno dai competitor, l’Italia rischi di perdere terreno dagli altri Paesi Europei dove si producono auto, perfino quelli dove ci sono altri stabilimenti del gruppo come Francia, Germania e Polonia.
Anche se a dire il vero la carenza dei semiconduttori, oggi sempre più indispensabili per le auto, riguarda l’intero Universo delle case costruttrici di auto, anche colossi come Toyota e Volkswagen, per Summa l’Italia e Stellantis rischiano di uscire con le ossa rotte da questa situazione.
