"Questo telaio è un ibrido, 80% tubolare e 20% trave" ha spiegato Pol Espargaro dopo averlo provato al Ricardo Tormo.
E' ancora un telaio tubolare.
In passato c'era stata anche la Ducati che aveva valutato strade alternative, come quella del telaio in carbonio.
Sebbene in passato la KTM abbia sempre respinto la possibilità di abbandonare il telaio con cui ha colto tanti successi nel fuoristrada e nelle categorie inferiori, nel test di Valencia si è vista una prima transizione verso un design differente.