DOWNSIZING ELETTRICO In base a delle simulazioni, Porsche ha calcolato che una Taycan Turbo S (qui la nostra prova) con batteria da 85,1 kWh, che complessivamente pesa 2.
Al pacco batteria si deve circa il 40% dell'anidride carbonica rilasciata, parlando di una singola auto sportiva Taycan.
419 kg, gira al Nurburgring in 7'39''5, mentre la stessa auto con una batteria da 70 kWh e 2.