Inoltre, “le emissioni di Co2 degli ibridi plug-in dipendono ovviamente da come vengono utilizzate dal conducente, che non è sotto il controllo dei produttori di veicoli” e , anzi, i veicoli ibridi plug-in “offrono un’eccellente transizione” verso le emissioni zero .
Una Plug-in ha infatti basse emissioni se viene usata il più’ possibile in modalità elettrica ma se chi la usa non può caricarla ne a casa o ufficio utilizzerà benzina e gasolio con l’aggravante di portarsi dietro centinaia di chili di batterie che la fanno consumare più’ di una vettura tradizionale… Le Plug-in sono poi state sposate dalle flotte su pressante richieste delle stesse imprese che desiderano decarbonizzare le vetture dei propri dipendenti e non essendo ancora pronte le infrastrutture di ricarica la soluzione ibrida plug-in appare la migliore che si confida sia affiancata ad una adeguata dotazione di colonnine e parcheggi riservati alla loro ricarica.
