La prossima generazione MX 5 potrebbe avere in dote un motore Skyactiv X a quattro cilindri da 2,0 litri più potente, capace di produrre circa il 30% in più di coppia rispetto al unità Skyactiv-G utilizzata dall'attuale MX 5, magari con più di 180 CV.
Mazda conferma il cuore a benzina anche per la prossima generazione della sua roadster, prevista per il 2024, e che sarà progettata col motore Skyactiv X.