È un periodo d'oro per le case automobilistiche cinesi che si sono buttate sulla produzione di sole auto elettriche.
Il presidente di NIO, Qin Lihong, ha dichiarato che ES7 si scontrerà nel segmento della BMW X5L, identificando in qualche modo il tipo di auto che ci possiamo aspettare.
Potrebbero dunque esserci alcune differenze tecniche, anche se è lecito attendersi l'adozione dei due pacchi batteria, da 75 e 100 kWh, per rendere compatibile la nuova auto con l'ormai enorme network di scambio batteria che NIO ha creato in Cina.
