Per quanto ci è dato sapere, il Jeep Gladiator sarà assemblato nel Toledo Assembly Complex, da cui ha visto la luce il 18 marzo scorso la prima vettura destinata alle prove in strada e ai test di rito prima dell’approdo nei concessionari.
Il Gladiator è equipaggiato con il sistema di disconnessione della barra antirollio azionato elettronicamente per garantire un migliore movimento delle sospensioni in terreni rocciosi, senza dimenticare il sistema Rock-Trac 4x4 di distribuzione della coppia, per affrontare senza timore i terreni più impegnativi e sconnessi grazie all’uso intelligente dei suoi rapporti ridotti.