Ora, con l'Euro5, Yamaha aggiorna principalmente il gruppo propulsore che rimane un bicilindrico da 560 cc, mentre le performance rimangono identiche:
da quando è arrivato nel 2000 il maxi scooter di casa Yamaha ha visto tantissimi rivali e concorrenti, ma in pochi sono riusciti a replicare il suo stile e la sua tecnica.
www.motorbox.com 27/10/2021 07:16 -
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