Nuova Porsche 911 GT3 992 Tecnologia e Test Drive

Una vettura che riesce a girare al Nürburgring in 17 secondi meno della 911 GT3 serie 991, è una vettura straordinaria.
  Dietro troviamo l’ala posteriore, enorme e regolabile anch’essa manualmente, la bellissima scritta Porsche a sbalzo, l’ormai iconica linea luminosa a led e i bellissimi scarichi centrali.
  Come in tutte le porsche la chiave è a sinistra, e la strumentazione è composta da 4 quadranti digiali personalizzabili e uno analogico centrale che fa da contagiri con tanto di LED per il cambio marcia.