Pagani a Ginevra con le nuove Roadster BC e Imola

Tutto è stato studiato nei minimi dettagli, dalla geometria delle sospensioni, ideate per garantire la massima aderenza in pista ed il necessario divertimento su strada, fino al convogliamento dei flussi d’aria, grazie a profili ed appendici aerodinamiche attive, da sempre un must per Pagani, che le lanciò già sulla Huayra Coupé.
000 giri al minuto, che sulla Imola diventa ancora più potente, toccando quota 827 cavalli e 1.