Porsche Cayman S e Audi TT RS. Audi è l’unica ad offrire trazione integrale ed un 5 cilindri in linea, mentre Porsche e Toyota scommettono sul Boxer (4 cilindri la tedesca, 6 la giapponese) e sulla trazione posteriore.
Sulla carta questo si traduce, ovviamente, in un maggior divertimento alla guida di Supra e Cayman, mentre la TT RS dovrebbe risultare più efficace in termini di tempi sul giro.