La nuova Ferrari Roma ha un prezzo di partenza di 200.
Scendendo dalla Ferrari Roma, mi trovo davvero in difficoltà a trovare dei veri e propri difetti.
Le linee eleganti nascondono efficacemente uno splitter anteriore e un’ala mobile posteriore regolabile su tre posizioni (fino a creare 95 kg di deportanza a 250 km/h) che, insieme al fondo studiato in galleria del vento, concorrono a mantenere incollata la Ferrari Roma sull’asfalto.
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