Non deve sorprendere, quindi, osservare che sul vanity panel che copre la parte anteriore del telaio di Max Verstappen c’è uno sfogo superiore del S duct molto più piccolo di quanto si sia visto fino a oggi, visto che la RB15 era fra le monoposto che spostavano più aria da sotto al telaio alla parte sopra per avere un migliore riempimento di aria nella zona sotto alle gambe del pilota.