I tedeschi hanno realizzato un paio di prototipi partendo dalla Quattro originale, prima il Concept Quattro del 2010 e poi con il Concept Sport Quattro plug-in hybrid del 2013.
Tuttavia, a Ingolstadt si sono guadagnati la reputazione di eccellenza nella tecnologia “a quattro ruote motrici” grazie alla leggendaria auto da rally Quattro, che ha dominato il Campionato del Mondo nel Gruppo B negli anni '80, e che ha dato origine alla versione omologata per la circolazione stradale.