La prima vittoria di Le Mans per Martini arrivò nel 1971, con Gijs van Lennep e Helmut Marko che portarono l'unica 917K con telaio in magnesio alla vittoria, stabilendo il record di distanza che sarebbe rimasto imbattuto per quasi quattro decenni.
Martini, il principale finanziatore di quello che era essenzialmente un secondo team Porsche, non fu contento e non permise l'applicazione dei suoi loghi sulla macchina, dissociandosi così da una delle più memorabili livree del motorsport di sempre.