Si riparte da Phillip Island, con i test prima e la gara a fine mese.
Per il posteriore si potrà scegliere la SC1 di sviluppo W1049, sviluppata proprio per far fronte alle difficoltà del tracciato di Phillip Island, e la SC1 di sviluppo Y1093.
Si conferma così la collaborazione tra il campionato delle derivate di serie ed il costruttore italiano di gomme che quest’anno, per la prima volta, porterà in pista le slick anche in Supersport e nella classe 300.