Simulazione MotoGP: in Sassonia che stress alla spalla sinistra

Come sottolineato dal grafico, l’elevato numero di curve a sinistra, il più delle quali consecutive, causa un elevato stress termico sulla spalla sinistra degli pneumatici, specie quella del posteriore, che non riesce a raffreddarsi a dovere se non nei brevi tratti di rettilineo, in condizioni di convezione forzata.
Michelin ha pensato di rimediare a questi inconvenienti proponendo una soluzione asimmetrica, con spalla sinistra rinforzata in modo da neutralizzare i forti stress patiti da quella parte del pneumatico.