Martedì abbiamo parlato dell'accordo stilato fra il Gruppo automobilistico multimarchio Stellantis e la società di noleggio Sixt per la consegna (in Europa e Nord America) di 250.
000 modelli di ultima generazione, sia termici sia elettrici, da qui al 2027.
Questa affermazione, unita a quanto deciso da Sixt a dicembre, quando la società di noleggio dichiarò a Bloomberg di voler togliere dalla propria flotta elettrica tutti i modelli di Tesla (qui l'articolo che vi abbiamo dedicato) ) ma di essere ancora "fortemente intenzionata" ad avere almeno il 90% del proprio parco auto a zero emissioni, potrebbe suggerire che sarà proprio Stellantis a prendere il posto della casa automobilistica texana.
