Se lo sviluppo di queste batterie a stato solido di Energy Factory andrà come deve allora per Stellantis e Mercedes si profila un vantaggio sulle rivali nella corsa all’elettrificazione delle rispettive gamme.
Le batterie a stato solido hanno un materiale conduttore solido invece dell’elettrolita liquido che si trova nella maggior parte delle attuali batterie agli ioni di litio.
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