Gli e fuel potrebbero quindi essere una soluzione per gli oltre 1,3 miliardi di veicoli endotermici in circolazione.
Quella economica, pronta all'uso, efficiente e che riduce l'inquinamento adesso, non domani, ovvero il BioMetano è stato azzoppato completamente per le auto, e non viene nemmeno troppo spinto per i mezzi pesanti (autobus e camion) che si ce ne sono ma dovrebbero essere la maggioranza del venduto visti gli enormi vantaggi ambientali e anche di costo, eccetto la parentesi di prezzi folli, dovuta all'immischiarsi nelle dispute in est europa Fammi dire ti do ragione gli e fuel costano troppo, il Kapitano ha detto che sosterrà l'idea strampalata degli e fuel portata avanti dal suo omologo tedesco, perchè loro se lo possono permettere.