Ci sono voluti 530 giorni e ben 180 mila Km ma alla fine dello scorso mese di febbraio si sono conclusi positivamente in Germania, nella bassa Sassonia, i test sui treni passeggeri Coradia iLint di Alstom, i primi ad essere alimentati esclusivamente ad idrogeno.
il treno ad idrogeno va benone ma ha grossi limiti di peso e va bene giusto per poche linee in germania poi che è in gran parte piatta non hanno scuse, meglio elettrificare.