la causa C-128/20 riguarda l'aggiornamento del software integrato nella centralina di controllo del motore in seguito al quale "viene disattivata la funzione di depurazione dei gas di scarico ad una temperatura esterna inferiore a 15 °C e ad una temperatura esterna superiore a 33 °C", scrive la Corte UE.
Ecco le motivazioni riportate dalla Corte UE nell'ambito delle cause che riguardano Volkswagen e Porsche.