6 turbo da 380 cv, omologato lo scorso anno ed uno dei pochi punti di contatto con la precedente auto, la i20 N Rally1 integra inoltre una unità ibrida fornita da Compact Dynamics con motore elettrico da 100 kW (circa 136 cv), mentre l’aspetto conferma la semplificazione aerodinamica e con masse più compatte (ricordiamo che per via del sistema ibrido e dei suoi componenti nell’assale posteriore il peso della vettura è ovviamente aumentato).