Questa tecnologia non é nuova per Yamaha, che in passato ha offerto per la prima volta il suo sistema YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shifting), che montato sulla FJR 1300, automatizzava la frizione e il cambio di una trasmissione altrimenti convenzionale.
La casa di Iwata ha fatto richiesta per un brevetto di trasmissione semi automatica da applicare al bicilindrico CP2 della MT 07, che per tipologia e segmento di appartenenza, sembra avere come obiettivo quello di contrastare l'E Clutch Honda, la trasmissione semi-automatica montata sulla CB650 e CBR650.