Un dispiegamento di forze notevole per Pirelli, che dedicherà un’area specifica sulla pista di Spa per il montaggio dei pneumatici, con i tecnici al lavoro senza sosta anche in zona pit stop (per la precisione, una ventina di essi).
«Come sempre, in questa gara notoriamente imprevedibile avrà un ruolo importante la strategia, molto probabilmente utilizzando entrambe le tipologie di gomme poiché il tempo può cambiare in un istante a Spa», spiega Matteo Braga, responsabile tecnico corse Pirelli, che ricorda anche l’ultima gara corsa a Spa lo scorso weekend, valida per il British GT supportato anch’esso dall’azienda milanese, ed incerta sino a pochi minuti dalla fine.
